|
|
Řízení semaforů na skupině křižovatek
Kaleta, Radoslav ; Kapinus, Michal (oponent) ; Rozman, Jaroslav (vedoucí práce)
Práca je zameraná na riadenie skupiny križovatiek pomocou svetelnej signalizácie. Táto skupina obsahuje niekoľko križovatiek so senzormi, ktoré sú následne schopné riadiť aj susedné križovatky so SSZ. Riadnie je založené na systéme TAPIOCA, ktorý spadá pod systémy dynamického riadenia. Tento systém je implementovaný do existujúceho dopravného simulátoru, ktorý bol vytvorený ako bakalárska práca na FIT VUT v Brne.
|
|
| |
|
|
Advanced features of traffic shaping for 802.3 and 802.11 networks under OS Linux
Pánek, Michal ; Endrle, Pavel (oponent) ; Szőcs, Juraj (vedoucí práce)
This bachelor work deals with possibilities of traffic shaping and control in OS Linux. First part of the work examines indiviual tools needed for working with data stream. The second part consideres methods intended for traffic shaping. From these methods intended for use in standarts 802.3 and 802.11 were selected and described. The second part of paper focused on Hierarchical Token Bucket and Class-based queueing method. The third part is the practical application of methods on the hardware, the measurement of the individual standards and processing into charts.
|
|
|
Systém pro administraci komerční sítě
Pápai, Michal ; Očenášek, Pavel (oponent) ; Trchalík, Roman (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá vývojem komplexního systému pro administraci komerční sítě. Tvorba uvedeného systému je založena na zkušenostech z provozu skutečné počítačové sítě poskytovatele internetového připojení, který využívá jako hlavní bránu server s OS Linux. Práce odhaluje nedostatky současného řešení a na jejich základě se snaží navrhnout a implementovat jednotné GUI pro administraci této sítě, jednotlivé části automatizovat, snížit odbornou znalost obsluhy systému a provádět automatickou kontrolu.
|
|
|
Omezení provozu Peer-to-Peer sítí
Šípoš, Martin ; Tobola, Jiří (oponent) ; Žádník, Martin (vedoucí práce)
Bakalárska práca sa zaoberá detekovaním peer-to-peer sietí, ich sledovaním a obmedzova- ním. Za týmto účelom bola vytvorená aplikácia, ktorá, pomocou voľne dostupných nástro- jov, je schopná tieto siete detekovať, sledovať a obmedzovať na úrovni aplikačnej vrstvy, aj na úrovni blokovania portov. Aplikácia bola vytvorená v jazyku Java a je určená pre operačný systém Linux.
|
|
|
Informační systém Hotelnet
Šturala, Aleš ; Rychlý, Marek (oponent) ; Masopust, Tomáš (vedoucí práce)
Cílem mé práce bylo vytvořit systém ovládaný přes webové rozhraní, který umožňuje administrátorům spravovat uživatele a počítače v malé síti (do 250 počítačů) a spravovat celou tuto síť. Systém je modulární. Jeho výhodou tedy je, že pokrývá požadavky různých druhů sítí. Vše je ovládáno přes přehledné webové rozhraní. Součástí celého systému jsou PHP skripty pro Linux, běžící na routru, které umí komunikovat se systémem a nastavit router podle údajů zadaných přes webové rozhraní. Uživatelům jsou přiřazena práva, podle kterých mají přístup do některých částí systému. K vytvoření systému jsem použil v dnešní době běžné technologie pro tvorbu dynamických webových aplikací jako jsou databázový systém PostgreSQL, skriptovací jazyk PHP a značkovací jazyk HMTL.
|
|
|
Porovnání technologií pro detekci průjezdu vozidla na vozovce
Mareková, Martina ; Frolka, Jakub (oponent) ; Krajsa, Ondřej (vedoucí práce)
Systém pre detekciu vozidiel a meranie rýchlosti je dôležitou súčasťou v analýze dopravy, rovnako ako v poskytovaní údajov pre inteligentné a automatizované dopravné značenia. Technológie sa rozdeľujú na dva druhy, a to intruzívne a neintruzívne metódy. Tradičné meranie dopravnej situácie je založené na technológií indukčných slučiek. Táto metóda je intruzívnou, teda vyžaduje zásah do vozovky a vyššiu náročnosť na jej údržbu. Neintruzívnymi metódami, medzi ktoré radíme video analýzu, mikrovlnne radary, geomagnetické radary, vážiace senzory a laserové snímače sa vyhýbame týmto problémom, avšak sú to drahšie alternatívy. Implementáciou radarov boli vykonané merania na úsekoch vozovky, na základe ktorých bol zobrazený výstup z mikrovlnných, vážiacich senzorov a indukčných slučiek. Stretávame sa spracovanými a nespracovanými výstupnými dátami senzorov, pre ktoré je vytvorené programové riešenie pre sledovanie priebehu merania senzorom alebo priame meranie presnosti spracovaných dát v porovnaní s konkurenčnými technológiami. Výsledky meraní ukázali, že efektívnosť jednotlivých implementovaných senzorov je dostatočná pre využitie v analýze dopravy. Rovnako ako je vhodná implementácia mikrovlnných radarov a videokamier pre analýzu videa ako náhradu konvenčnej metódy indukčných slučiek.
|
|
|
Zajištění QoS v rozsáhlých sítích
Koblížek, Michal ; Heriban, Pavel (oponent) ; Šťastný, Jiří (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá řízením provozu v počítačových sítích založených na protokolu TCP/IP. Cílem je řídit pakety tak, aby se síťový provoz provoz choval předvídatelně podle našich pravidel. K tomuto řízení použijeme pouze volně dostupný software – vybrané řešení je založeno na operačním systému FreeBSD, paketovém firewallu PF a frontovacím frameworkem ALTQ. Součástí práce jsou příklady nastavení tohoto frontování, včetně plných verzí skriptů, které jsou v elektronické příloze. Tato závěrečná práce byla zpracována v rámci vědeckovýzkumného záměru MSM0021630529 Inteligentní systémy v automatizaci.
|
|
|
Implementace podpory nástroje NetEm v projektu LNST
Procházka, Jiří ; Marek, Marcel (oponent) ; Lichtner, Ondrej (vedoucí práce)
Tato práce se věnuje emulacím sítí. Obsahuje uvedení do problematiky emulací a jiných metod experimentování. Součástí je také výpis a rozbor softwarových a hardwarových emulátorů. Zvláštní důraz je kladen na emulátor NetEm, který je použit v praktické části práce. Ta obsahuje základní informace o aplikaci LNST, do které byla implementována podpora emulátoru NetEm. Nakonec pak byla vytvořena sada testů využívající tuto implementaci.
|
|
|
Návrh způsobu řízení dopravy v chytrých městech
Schimmer, Jiří ; Mašek, Pavel (oponent) ; Fujdiak, Radek (vedoucí práce)
Práce se zabývá prvky telemetrie v dopravě, funkcí těchto prvků, jejich efektivitou a možnostmi vylepšení. Práce také zahrnuje vytvořené simulační prostředí čtyř křižovatek s nasazeným responzivním Dijkstrovým algoritmem pro vyhledání nejkratší trasy. V simulačním prostředí jsou nastaveny statické hodnoty intervalů jednotlivých semaforů. Následně je implementován genetický algoritmus, který v rámci optimalizace vyhledává vhodnější nastavení semaforů pro daný počet vozidel.
|
host ::
RSS.